【怎么把车开上桥？三地三检配合好】
实力这么强的大桥，还坐落在风景如画的港珠澳三地之间，还不赶紧去见识一下？
但想要获得最佳体验，有些知识还是要科普一下的。
要往来三地，首先要想到的是通关方式。大桥通关模式采用“三地三检”，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”。
桥上行驶模拟图 视频来源：港珠澳大桥管理局网站
“三地三检”也就是三地口岸由三地政府各自负责设立和管理，三地口岸将实行24小时通关。
而“合作查验、一次放行”是种新通关模式，以从珠海前往澳门为例，通关的人只需在珠海查验一次指纹信息即可通关，无需再在澳门口岸重复查验，每人通关时间缩短至3－5秒。
看看香港口岸的旅检大楼，就是新潮、气派：
港珠澳大桥香港口岸的旅检大楼。中新社 麦尚旻 摄
想要去桥上玩自驾游，就要看看车辆是否符合规定了。
可以在大桥缴费通行的车辆主要有粤港两地车牌车辆、港澳两地车牌车辆、港籍单牌车辆（拥有澳门配额）、办理一次性配额申请的车辆，以及粤港澳三地政府商议可经港珠澳大桥的其他车辆。
除了车辆，还要留意一下通行规则。
因为内地是右侧行驶，而港、澳都是左侧行驶，那么桥上怎么行驶呢？
根据工程设计，大桥上采用内地右侧通行规则，车辆到达香港或澳门口岸后，再转换为左侧通行。
此外，大桥的通行速度为100km／h，具体通行速度将根据通行情况、气候情况等因素进行灵活调控。
港珠澳大桥主体工程设置1处主线收费站。蔡敏婕摄
大家最关心的问题之一，莫过于收费情况啦！
大桥主桥仅在珠海设1个收费站，内地ETC和香港快易通可在桥上自动扣费。现金缴费则需使用人民币。
民众还可使用银行卡、支付宝、微信等方式付款，收费标准以人民币为基准。
小型客车（私家车、出租车）150元／车次，大型客车（过境巴士）200元／车次，穿梭巴士300元／车次，普通货车60元／车次，货柜车115元／车次，收费标准以人民币结算。
其实除了自驾，选择乘坐穿梭巴士也是个很好的选择。
穿梭巴士分为港澳线和珠港线运行，两条线路将投放140辆车，运营初期，繁忙时段车辆为5－10分钟一班，夜间为15－30分钟一班。
穿梭巴士将24小时运营。以人民币计算，日间票价58元，夜间票价63元，儿童、老人等享5折，港珠线与港澳线同价。
【为何中间要建高难度隧道？桥不修直线是为安全】
港珠澳大桥人工岛
大桥独特的桥、岛、隧一体设计，确实令人耳目一新，但为何要这么做呢？一条大桥直通过去不是要省事许多？
港珠澳大桥总设计师孟凡超对此给出了答案。
早在2005年，孟凡超带领团队完成了大桥三种总体设计方案：全桥、全隧和桥岛隧组合方案。
各类专家意见严重不统一，但最后综合多方面因素发现，最可行的还是桥、岛、隧方案。
人工岛建造模拟图视频来源：港珠澳大桥管理局网站
因为在珠江口上有一条国家级、世界级的航道，每天最繁忙的时候这里有4000－5000艘轮船在海面上通过，必须保障绝对的畅通。
并且港珠澳大桥所在海域又靠近香港机场，每天1800多架的航班要从这里起降，所以桥又不能修得太高。
隧道建造模拟图 视频来源：港珠澳大桥管理局网站
为了避开这两点，就得建造海底隧道。而要链接大桥与隧道，就不得不建人工岛，因此桥、岛、隧缺一不可。
令人惊叹的岛隧工程，是承建方在世界范围内首次提出的新技术，即采用深插式钢圆筒快速成岛。
将120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。每个圆钢筒的直径 22．5米，几乎相当于一个篮球场，高55米，约等于18层楼，重量达550吨，类似于“空客”A380飞机的起飞重量。
港珠澳大桥模拟图 视频来源：港珠澳大桥管理局网站
大桥为何不按直线建造，寻找点与点之间的最短距离呢？
原来，珠江口有30多公里宽，每一段的水流方向都是不一样。而从工程的角度来讲，希望把桥墩的轴线方向和水流的流向方向大致取平，能尽量减少阻水率。
并且，几十公里的大桥要是都修成一条直线，司机就很容易疲劳犯困，容易出交通事故。
