原标题：泰国拟为日军泰缅“死亡铁路”申遗 易引发日泰外交摩擦引担忧

第二次世界大战期间，日军在泰国和缅甸之间建设泰缅铁路，电影《桂河大桥》中也对此进行描述。如今泰国已启动将其登录为联合国教科文组织(UNESCO)世界遗产的工作。日本共同社8月16日报道称，在与日本较为亲近的泰国，揣度日本人的感情，对于使用在国际上被知晓的“死亡铁路”这一表述出现了赞成和反对两种论调。

“登录的目的是让人类不再重复这样的错误”。泰国西部的北碧府7月22日以居民为对象召开的听证会上，政府文化负责人进行了上述说明。

全长约400公里的泰缅铁路于1942年动工，用1年多的时间实现通车。据称盟军俘虏和亚洲劳工等被动员，严酷劳动和疟疾造成10万人以上死亡。

报道称，泰缅铁路若成为世界遗产，将受到更多关注，游客也将增加，但也将使“二战”日军的残暴行为被再次凸显。在听证会上，出席的约450人中半数左右表示担忧称，“若使用‘死亡铁路’的表述，将引发泰国与日本外交关系上的摩擦”。

另一方面，也有意见指出“虽然无意责备日本，但这是历史事实”，“‘死亡铁路’在国际上也被知晓，是最合适的名称”。

共同社称，目前泰国与日本的关系极为良好，以汽车产业为首，许多日本企业进驻泰国。人员交流也很频繁。一名来到北碧府的德国女性表示：“知道真实的历史很重要。”泰国籍女导游也表示“有必要将战争的历史告诉年轻一代”，对世界遗产登录肯定的意见很多。

泰国政府打算到2020年初向UNESCO申报目前仍留存的部分铁路及桂河铁桥、盟军俘虏墓地等。

【环球网报道 记者 王欢】