记者从华北空管局获悉,从今日(6月21日)零点起,首都机场航空器机坪管制职责由华北空管局正式移交至首都机场,至此这个世界第二繁忙、国内最大机场的机场运行效率将得到提升,可有效减少旅客乘坐摆渡车的次数,缩短登机等候时间,提升乘机感受。

“能通过廊桥直接登机的近机位数量有限,旅客需要乘坐摆渡车才能登机”,是不少繁忙机场都会遇到客观困难。在廊桥数量有限的情况下,如何通过科学管理提高廊桥使用率,缩短乘客登机所需时间,是很多大型机场提高运行效率的突破点之一。据了解,机坪管制移交后,航空器在机坪区域内的移动将由机场指挥。首都机场和华北空管局将进一步提高地面综合保障能力、优化航空器拖曳流程、提高拖曳效率,切实提高近机位周转利用率,提升旅客乘机感受。

据了解,在原来繁忙的指挥模式中,空管系统同时兼顾空中和地面的难度较大。首都机场股份公司运行控制中心副总经理陆柯表示,首都机场接管机坪管制后,廊桥一旦空出来,就可以将附近远机位的飞机拖曳到廊桥机位,减少旅客乘坐摆渡车的次数。

业内专家认为,作为年旅客吞吐量超过9500万人次,拥有3条跑道、3座航站楼以及非常复杂的滑行道体系的机场,如果能在首都机场验证机坪管制移交对安全和效率的提升作用,将会对其他机场极具借鉴意义。