90后“老”司机开起铁路“大黄蜂”(   / 7 )

“90后”轨道车司机范亚东正在进行车机联控

6月1日，悠长的笛声中，一辆检修车从达州供电段营山货场缓缓驶出。这辆全身金黄色的供电检修车，就是职工们口中的新版“大黄蜂”。

这辆看似“凶猛”的庞然大物却被一群90后“老”司机操控着。“自从开上了‘大黄蜂’，我们感觉肩上的责任更加艰巨了。”达州供电段“90后”轨道车司机范亚东如是说。

以范亚东为首的第一批“90后”轨道车司机，早已是供电段的骨干，虽然是“90后”小鲜肉，但在开车技术上却都是行家。“确认信号”、“一度停车”……开车过程中，一声声口号响彻在司机室内。

范亚东介绍说，轨道车司机这个职业，要保持时刻清醒，我们的“大黄蜂”一般在夜间出动，从出库到入库大概需要5、6个小时，这期间我们一刻都不能休息，一方面我们要根据平台上的作业随时动车，另一方面只有保持头脑清醒才能保证安全。有时候连续5、6个小时思维高度集中，下班后虽然身体很疲惫但是大脑还很兴奋。

“看着一趟趟列车能够安全的运行，准时准点将旅客送至目的地，作为幕后的工人，我们心里感到很欣慰。”达州供电段轨道车司机李襄说。

在达州供电段，有几十名像范亚东、李襄这样的“90后”轨道车司机，在一个个漆黑的夜晚开着轨道车奋战在铁道线上。无论春夏秋冬、严寒酷暑，他们要做的，就是认真履行自己的岗位职责，确保设备安全，全力保障旅客安全出行。