北京站东街的大型车停车场，旅游大巴进出频率较新政前提高不少。新京报记者 闵丹 摄
北京站西侧停车场，机动车周转率明显提高，场内尚有不少空余车位。新京报记者 闵丹 摄
北京停车收费新政自5月1日实施至今已满半个月，据北京市发改委价监局相关负责人介绍，半个月来收到停车价格举报案例1222件。针对新规落实问题，市发改委启动为期一个半月的停车收费专项检查。对违规收费行为无法准确计算违法所得的，一般处罚5万至50万，情节严重的可处罚200万。
昨日，新京报记者跟随执法人员分别来到北京站售票厅门前和西侧停车场、北京站东街8号停车场，发现这里的收费牌收费标准均按新规进行了调整，“不足一个计时单位不收费”的新政规定也进行了明显标注。此外，新政实施以来，停车场周转、排队情况均有了明显改善。
停车价格举报案达1222件
记者从市发改委价监局获悉，停车收费新政实施半个月以来，停车价格举报案例明显增多，相关价格举报案例1222件，咨询超过3000件，但目前已有回落趋势。举报内容主要包括三类：不满1个计时单位进行收费；夜间时段未按新规进行调整；部分停车场未按照明码标价牌进行收费。
为确保相关政策落实到位，市发改委自5月15日起开展为期一个半月的机动车停车收费专项检查。市发改委相关负责人介绍，检查重点内容包括：是否存在不满一个计时单位收取停车费的行为；停车收费明码标价牌是否规范，占道停车场夜间时段是否按规定进行了修改；是否存在高于明码标价牌标示价格收取停车费的行为；其他价格违法行为。
违规收费最高处罚200万元
市发改委价监局相关负责人表示，针对政府定价的占道停车收费违规问题，当无法准确计算违法所得时，一般处罚为5万至50万，情节严重的可以处罚200万。“针对没有执行新规的现象，首先会责令警告，如果再次发现，会依法从重处罚，并将违法情况记入企业信用系统。这次专项检查发现的企业违法情况要同时通报给交通执法部门，将来，北京市发改委价监局还会持续加大对停车行业整顿力度，并联合交通部门采取惩戒措施。”
市发改委要求各区对媒体反映的停车乱收费问题和通过12358举报的问题，做到“有案必查”，切实维护消费者合法权益。
现场1
停车排队缩短一刻钟
地点：北京站售票厅门前和西侧停车场
时间：上午9:50
检查结果：合规
在北京站西侧的停车场入口，蓝色收费标识牌上有明晰的“不足一个计时单位不收费”的提醒。车场负责人介绍，目前该停车场的收费标准为停车15分钟收费2.5元，和新政实施前最大的变化就是不满一个计时单位停车不收费。在停车场出口，记者看到，收费亭一旁的电子牌上清晰地显示到达出口车辆的号牌及停车时长，对于停车时长没有达到一个计时单位15分钟的车辆，收费员会招手示意车主不用交费，直接通过。
上午10点左右，停车场里还有不少空余的停车位。该停车场负责人表示，新政缩短了高峰期机动车排队时间，以前这个时间停车场内车位基本都会停满，“车辆进场都要排上半小时，现在很多车主知道不满15分钟不收费了，停到14分钟就开走了，出口的排队时间至少缩减了15分钟。可以说，这个政策给广大车主带来的好处很多，我们停车场的机动车周转率也提高了。”
现场2
旅游大巴进出频率提升
地点：北京站东街8号停车场
时间：上午10点半
检查结果：合规
在北京站东街的一家大型车停车场里，旅游大巴车进出的频率非常高。按照停车收费牌上的显示，这家停车场的收费标准是停车一个计时单位15分钟为5元，并就“不足一个计时单位不收费”进行了明显标注。
停车场负责人介绍，5月份前这里的收费标准是停30分钟收15元，不满30分钟也按30分钟收取费用；按照停车新政要求，该停车场本月起已经调整了收费标准，目前是停车满15分钟收费5元，不满15分钟则不收取费用。
至于新政实施后对停车场的影响，这位负责人表示，“我们主要服务对象是接送旅客到北京站的旅游大巴，一般是进场方便游客上下车，如果游客下车速度快的话，在停车场停留的时间也就几分钟，新政实施后感觉车辆的进出频率提升了，但具体的变化还需要观察一段时间。”
现场3
簋街严格规范夜间收费
地点：东直门内大街占道停车场
时间：上午11点
检查结果：合规
东直门内大街南北两侧停车场位于簋街餐饮一条街，属于本次新政中收费调整变化比较大的占道停车场。记者在现场看到，这里的停车牌已经按新规进行了修改，其中“小型车白天7点到19点首小时内每15分钟收费2.5元；夜间19点至第二天7点每两小时收费1元”。停车牌内对于“不足一个计时单位不收费”的规定也进行了明显标注。
这家停车场的负责人介绍，这里餐饮业比较集中，下午6点到凌晨2点停车比较集中，长达1.5公里的道路两侧设立了近150个停车位。一般10-15个车位安排一个收费员维持交通秩序，他直言：“晚上两个小时才收1块钱，所以我们晚上是不怎么赚钱的，即使这样我们还是要按新规进行收费。”（记者 闵丹）
