“零点已过,还有这么多车等候进京珠高速北站,兄弟们继续努力啊!”2月22日零时52分,韶关交警支队高速一、三大队大队长雷洪发出短信和视频。

春节期间,雷洪带领两个大队130名队员顶着严寒,日夜轮流坚守岗位,确保群众平安返乡过节。记者随这位“广东省特级优秀人民警察”上路巡逻,经历难忘。

13时,巡逻警车拐出交警支队办公楼,驶上乐广高速北段大瑶山区。粤北主要有两条出省高速公路。西边的京港澳高速翻越大瑶山,海拔高,易结冰,常须封路限行,司机多改道走海拔较低的乐广高速,以致该路段春运期间车流量激增四五倍,日均超过4万辆。

13时15分,一辆白色本田突然减速,闪起尾灯,缓缓停下。尾随车辆纷纷急刹,车流顿时停滞。坐在警车副驾驶位置的雷洪见状,令司机加速靠近,拿起扩音器高喊:“靠边!快靠边!停到应急道!”

待小车靠边,车流恢复,大家才松一口气,继续驱车前行。“我们说话急、声音大,真不是态度不好!”雷洪揉着红肿的眼睛,解释道:“高速路,车速快,噪音大,不大声喊,对方根本听不见。稍有迟钝,随时可能追尾,发生二次事故。”

13时45分,警车行至大仙岭两个隧道之间的高架桥,两部小车在中间快车道追尾,一群人站在路边跺脚,等待救援。警车尚未停稳,雷洪推门跳下,迎着车流,打着手势,指挥川流不息的车辆减速、变道、快速通过。

一路上,雷洪介绍,粤北高速路段有三多——坡多、桥多、隧道多。乐广高速北段25公里内,就有单向隧道13座。每年春运期间,车流量直线上升,隧道显得狭窄拥挤,容易诱发交通事故,救援十分困难。若不及时疏通,马上就可堵车几公里。

为此,雷洪和同事们想了一招:在隧道群南北设立乐昌、梅花北两个值班点,24小时安排人员值班,实时监控,就近出警,快速排障,努力将交通险情降到最低水平。

13时59分,巡逻警车驶至高背岭大桥,发现一辆大货车停在桥边,司机趴在车头加紧修理。此处是下坡路,山高涧深,桥高六七十米,人探头望不到桥脚。雷洪下车沿路观察,踢开路面废弃物,近前问:“要不要找人帮忙修理?”司机抬头答:“风扇烧坏了,马上修好。”

稍等片刻,一辆警车快速驶来,雷洪交代两名警员做好安全防范。雷洪说,长途货车,司机疲惫,最容易出事故。

14时30分,巡逻车驶出隧道群,进入梅花北服务站。带队值班的三大队四中队指导员郑柏生说,梅花北执勤点过去一天处置了63起交通事故。

《 人民日报 》( 2018年02月24日 04 版)