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穿着长袖牛仔布防护服、防烫鞋，戴着工作帽、胶皮手套、防毒口罩，左手举着电焊罩，右手举着焊枪……作为中国铁路北京局集团有限公司石家庄车辆段唯一的女电焊工，47岁的温素霞焊修着受损的货车车门。
温素霞的父亲是位老铁路人，丈夫也是铁路人。1989年参加工作时，温素霞与“焊花”结缘，被分配到修车车间配件加修组，当上了一名电焊工。在这个主要以男性为主的工作岗位上，她已经工作了近30年。
刺眼的电弧、飞溅的焊花、呛人的烟尘……作为电焊工，这是温素霞必须做好防护的对手。最难熬的是夏季，由于焊接过程中产生的电弧温度达到4200℃以上，在厚厚的防护服里，焊花烤得电焊工浑身湿透。
刚踏上工作岗位，飞溅的焊花让对未来工作充满期待的温素霞有了退缩的念头。不过，调整好情绪的她，每天认真地跟着师傅练习运弧手法。
平日里满面笑容的温素霞言语不多，但工作起来有一股倔劲儿。力气不够大、臂力不够强，她就坚持锻炼，在电焊手把上增加重量练臂力。学徒期到的时候，她拿着自己焊的铁板让师傅看时，师傅翘起了大拇指。
经过多年的艰苦磨练，崭露头角的温素霞电焊技术已经成为班组佼佼者，还带上了徒弟。车间每年组织技术比武，她与的徒弟成绩始终名列前茅。从2011年以来，她连续6年获得段“三八红旗手”荣誉称号。
温素霞所在的修车车间铁工组的最主要任务，是修复、加固货运车厢的车门。据媒体报道，近几年随着货运改革和“公转铁”落实，铁路货运量不断增长。以石家庄车辆段为例，2018年车厢维修任务将比2017年增加1000辆左右。
班组长杨新建说，春运期间，班组加修配件任务急，工作量较大。“但只要我一安排，她二话不说埋头就干，有时候连口水都顾不上喝，有的男职工都没法跟她比。”
近30年的工作，温素霞一丝不苟、任劳任怨。有人劝再过几年就退休的她跟车间申请换个清闲工作，这位电焊“花木兰”却说：“算了，干了这多年都干惯了，不给别人找麻烦。”（文/摄 中国网记者 陈维松）
