这是山西省吕梁市临县城庄镇的新修道路（1月23日摄）。新华社记者 才 扬摄
对于山西省临县白文镇庙坪村的郝东海来说，出行难曾经是一块心病，畅快地跨过村前的湫水河是他的梦想。2014年，街巷硬化工程和村通道路硬化工程启动，新建了村道路、田间路，形成了四通八达的通村路网，郝东海的这个梦想终于实现了。
山西省吕梁市是全国14个集中连片特困地区之一，境内山峦连绵、沟壑纵横。吕梁市交通局局长王吉介绍，2015年以来，吕梁市新建改建农村公路2252公里，重点实施了农村公路提质改造工程，逐步从注重联通向提升质量安全水平改变，从以建设为主向建管养运协调发展转变。
条条通村路，都是致富路。
路通了，曾经在外地打工的人回乡创业了，村民可以在家门口就业。
“以前门前的这条土路让我们很无奈，村里也没啥产业，我在省城太原打了十年的工。”临县丰林现代农业发展有限公司董事长郝吉祥指着企业门前的路说。2014年，通村公路修好，郝吉祥带着22个人回来创立了丰林现代农业发展公司。
“现在我们生产的香菇从2014年的150万棒增长到2017年的300万棒。河南、河北、东北、广东等地都有人来收购香菇，去年还出口到韩国10万棒，再也不愁销路了。”郝吉祥说。
在丰林现代农业发展公司香菇种植大棚，工人师傅们正在采摘香菇装车送往外地。在香菇大棚已工作两年多的郝生旭告诉记者，公司管吃管住，每天有60元到90元的收入。
据白文镇党委书记李烽峰介绍，随着通村路2014年建设完成，庙坪村已实现整村脱贫。
路通了，农副产品销售运输成本降了，销路畅通了。
山西枣园地生物科技有限公司总经理孙晋玉对发展红枣产业充满信心。红枣收购旺季是每年的11月份、12月份，由于以前都是土路，运输成本非常高，每斤红枣运费在三到四角钱，2015年，公司门前道路硬化，现在用小三轮把红枣运出去运费是每斤一角钱左右。
“这条通村硬化道路靠近太原至佳县高速和临县至离石高速，不到10公里的距离。道路硬化后，三只松鼠、西域美农等公司都来收购我们生产的优质红枣，去年7月到现在营业收入达到1500万元，比2015年修路之前多了700万元。”孙晋玉说。
在临县城庄镇移民新村，54岁的村民高爱平正在为搬家做准备，春节后，他一家三口将从山里的土窑洞搬到面积为75平方米的新居。
“原来我在吕临能化公司上班，每天早上5点多起床，要走60里土路，我一度想放弃这份工作；2015年通村路修进了刘家村，这里到单位的公交车半小时一趟，不用多长时间就能到单位。”高爱平说。
临县县长李双会介绍，城庄镇移民新村建成于2017年3月，村里共有168户人家，15公里以外大山里的5个不同村子的老百姓即将在2018年春节后陆续乔迁新居。为落实“四好农村路”建设要求，城庄镇已完成通村路20.8公里，其中柏油路5.4公里，水泥路15.4公里，配套建设了涵洞、排水渠；在城庄镇移民新村还同步建成草莓、葡萄种植大棚12个，韩国刺梨园区220亩和核桃园林区470亩，为新村住户致富奠定了基础。
谈到未来通村路建设，王吉表示，2018年，吕梁市计划投入30亿元，将完成村通硬化路2288公里，还要建设38公里的旅游路，把交通不便的旅游景点和省道国道连通，给老百姓增收提供更多渠道。“对于已建成的通村路，我们要强化路政行政执法，打造畅安舒美的通行环境，加大农村通客车通物流力度，加快县乡村三级物流网络和‘多站合一’物流试点建设。”王吉说。（经济日报·中国经济网记者 崔国强）
