【网络媒体走转改】这一次，探访我心心念念的“蜀道”(   / 3 )

【网络媒体走转改】这一次，探访我心心念念的“蜀道”

■中国军网记者 赵松岩

记者们在参观三星堆博物馆中展出的文物。三星堆是古代南方丝绸之路的起点。中国军网记者 赵松岩摄

古诗云蜀道之难，难于上青天，今从“青天”入蜀，不过一盏茶功夫，飞机就稳稳趴在了双流机场的跑道上，入蜀之道，终不再是诗仙眼中的畏途。

下了飞机，湿润的水汽早就按捺不住，一溜儿烟地钻进毛孔，我终于又来到四川，这次既是记者，又是媳妇。印象里的四川是什么样子的？是巍峨壮美的四姑娘山，也是丰饶肥沃的川西坝子；是高山密林中尚有马蹄声回荡的茶马古道，也是红军草鞋曾踏过的雪山草甸……除此之外，巴蜀之地更被我冠之以家的意义。参加这次新春走基层活动，既是来记录改革开放40年来百姓眼中四川的发展变化，也是来追溯一条“回家”之路，这一次，我想探访的是心心念念的“蜀道”——

（一）变迁的“蜀道”，把外面的世界带到了川人身边

出发前几天，公公跟我摆起了“龙门阵”。“1983年我到成都当兵，前一天下午从家出发，先要坐几小时的公共汽车到简阳，再从简阳坐火车，第二天早上才到成都。”这段35年前的旅程似乎耗时久到不可思议，因为现在同样的路程最快只要两个多小时。作为90后年轻一代，长辈经历的艰辛时代早已消散不见。我们脚下的路是城市里四通八达的道路网，我们想去的远方可以是地球另一面的异国他乡。但仔细想想，这些便捷如何而来？若在十年、百年、千年前，没有路的我们，又会怎样寻找远方？想感受变迁的蜀道，回望历史成了第一节必修课。

　　险峻的古蜀道。（图片来源于网络）

屈原《天问》:“阻穷西征,岩何越焉？”自古以来，蜀道之难，是中国人最耳熟能详的困难。但在川人面前，这困难却转化成了智慧与坚韧的象征。

战国时，蜀王一声令下，金牛道辟万仞而出。自此，蜀地到长安，终于有了路走。

时光荏苒，古道随着时代变迁湮没于岁月烟尘之中。2017年12月6日，我国首条穿越秦岭的高铁开通运营，成都与西安，两座历史文化古城，一南一北，将三千年的历史凝缩为四小时的距离。

　　新修建成的西成高铁。（图片来源于网络）

一日越千年！古川人修路，逢山开道，遇水架桥，每一块木板都要亲自铺上，每一个栈孔都需手动凿穿，那佝偻忙碌的身影仿佛至今还停驻在沧桑古道上，让世人景仰崇敬；今川人修路，将巍巍山岭化为通途，不仅靠的是几百万根轨枕、几百万组螺栓扣件，更依托于川人代代传承下来的不畏艰险、一往无前的开创精神。

“蜀道”并不限于地上，它早已挣脱大地束缚，化身一跃飞到了空中。目前，四川省已通航的民用机场达13个，待建成机场4个。2017年，成都双流国际机场的旅客吞吐量已达到4980万人次，稳居全国第四。2016年5月，成都天府国际机场正式开建，计划2020年投入使用，届时成都将成为全国第三个拥有双机场的城市，更让人欣喜的是，依托成都天府国际机场的区位优势，一座现代、综合宜居的空港新城也将建立起来。“届时机场将不再是城市的机场，而是本身变成了城市”，成都市机场建设指挥部综合部副部长许宏鼎为我们介绍道。眼前就是世界，世界就在身边，我们不仅可以去到世界的任何角落，更因蜀道的延伸，世界被带到了我们眼前。