传递中国价值
2018年1月11日，重庆主城晴空万里。东水门大桥上汽车来来往往、轨道6号线不时呼啸而过，旁边的下浩老街里，阳光穿过黄葛树叶的缝隙，洒落在斑驳的竹篦墙上。路人纷纷驻足拍照，镜头里一人一马爬坡上坎，马蹄发出哒、哒、哒的响声，叩着老街的青石板。
当天，远在巴南区木洞镇栋青村的雷德中在清晨5点左右起床、喂马，6点准时将马匹赶上货车从村里出发，驱车约40公里，在早上7点到达下浩老街。东水门大桥南岸区的桥头，顺着梯坎往下走131步阶梯就是下浩老街。雷德中赶着一匹正值壮年的公马，驮着满满两袋黏土往返于桥头和老街工地之间。山城特殊的地形，总有地方车辆无法到达，旮旮旯旯的地方施工需要大量的建材，现代机械力不能及，而单靠人力又无法满足搬运需求，于是，诸如雷德中此类的马帮，就这样继续生存于夹缝之间。
雷德中和他心爱的10岁马儿白海蒂。白海蒂，10岁，体重800斤。虽体型不大，但健壮，关键是适合做驮运：“家里总共有4匹马，活不多的时候可以两两轮换休息。马比骡子好用，骡子如果驮着几百斤走在这种阶梯上不会给人让路，脾气倔，不好控制。但马儿知道给人让路，知道下阶梯要斜着走。”
在土方堆放的地方，雷德中先是用铲子将土块装到马背两边的帆布袋子里，满满一铲估摸着有20斤，一铲倾倒下来，马身要晃一晃、稳一稳身形。装满后两边加起来有400斤左右，马匹背着体重一半的重量，先是下131步阶梯，中途不时发出嘶鸣，好像在招呼过路的人注意。都说上山容易下山难，马匹背着几百斤重物下阶梯也要悠着走，下陡坡时雷德中要走在马后面，不时扯着马尾进行控制，让马斜着往下走。马蹄颤颤，不时要踩空、调整。下完阶梯走一段平路，再上7步阶梯，单边耗时5分钟左右到达“卸货点”卸货。
雷德中介绍，牵马做驮运也讲究天气，现在这个季节的晴天最好。下雨天石板路太滑，怕扭伤马腿。同时，马不能经常淋冷雨，淋雨久了的话马容易感冒。
遇见前面有人时，雷德中赶紧用手抓住马儿的尾巴，生怕它受惊惹麻烦。
路上有一个小洞，雷德中赶紧用砖块将洞盖上，怕马儿不小心踏进洞里，马失前蹄。
雷德中介绍，现在重庆用马拉东西的越来越少了，其实这个“活路”还是可以，运气好的话几乎天天都可以找到雇主，一个人一匹马，一天的报酬从600到1000元不等。在到下浩老街驮运之前，雷德中刚做完一个南川山上的活，他和儿子控制3匹马一天运完近20吨建材，当天的工资是4000元。“要看运什么，运条石要贵一些，一块条石近200斤，把条石搬上马背是个技术和力气活，搬上马背的时候至少需要两人搬石头一人控制马匹，而且卸下来的时候要特别小心，怕把马腿砸到。运土方风险小、便宜。”
雷德中用铲子把土装满需要5分钟，走到卸货点也是5分钟，空着回程的时候要快一些，只需要3分钟左右，合计约15分钟一个来回，剩下的一两分钟，人和马匹都需要歇口气。
卸完土石方后，雷德中检查马儿的关节，生怕它受伤。从早上7点开始驮运，近十个趟次下来，马匹的汗水已经将毛发浸湿，雷德中的汗水也冒上额头。（文/江飞波 吕芷逸 摄/冉文 视觉中国）
