2018年1月1日,随着晨曦的第一缕阳光照耀在天安门广场,五星红旗冉冉升起。数万民众现场观看了2018年的第一场升国旗仪式。中新网记者 李霈韵 摄

2017升级2018 昨晚谁在为你守护

2017,悄悄过去了。昨晚的你是与家人共享新年晚餐呢,还是与好友在净寺一边听着钟声,一边大吼着迎接新年,又或是已经躲进了被窝,刷着手机,聊天打游戏追美剧。

  在安宁而平凡的日子里,我们迎接到了2018年。

在奔波而繁忙的日子里,我们与2017说再见。

说再见的时候,还有些人正在路上给家家户户送外卖,在急诊室接待病人,在指挥着一架飞机的顺利起降……他们是谁呢?我们来告诉你。

儿科医生张志群: 希望一夜平安,不要有重病儿

把保温杯加满水,张志群定了定神,长吁一口气,一头扎进了急诊儿科室里。

他一边戴上口罩,一边和同事交接工作事宜,“目前就一个小病人抽搐的,比较严重,情况还算稳定,其他都比较常规。”张志群应了一声,坐下来开始叫号,立马进入工作状态。

38岁的张志群是杭州市第一人民医院新生儿监护室副主任。

2017年12月31日傍晚6点,张志群开始了2017年的最后一个夜班,这个夜班将会持续到2018年第一天早上8点。

12点之前要看180个病人

“医生哪里有跨年的概念哦,只有看病人和不看病人两种情况。”张志群说。

2017年12月31日白天,本该在家补觉的张志群早上8点多就起来,写论文改总结给自己充电。一个多小时的午睡后,这位医生爸爸把时间留给了儿子。张志群的儿子6岁,幼儿园大班。对于爸爸值班,孩子也已习以为常。

“我出门的时候,儿子已经去上辅导班了。”张志群提前半个小时到了医院。当时挂号已经到了326号,待诊的还有将近200个病人。他算了算,这天晚上12点之前,号子应该会挂到550号。“我应该一个人会看180个号子,应该又是一个不眠夜!”

每年11、12月都是急诊儿科的高峰期。因为病毒的泛滥和叠加,再加上空气质量差,生病的孩子变多,多半是病毒性感冒、腹泻、哮喘和肺炎等。张志群也坦言,急诊的夜班特别难熬,想着那么多病人都在等着,他基本上不睡觉,还要保持清醒的头脑。

时间渐渐走到了深夜近10点,张志群已经看了70多个病人了。

相比饥饿,更加难熬的是困意

叫号声在以最快的速度播报着。“医生,我儿子昨天开始咳嗽,体温37.8摄氏度。”张女士一脸焦虑,10岁的儿子安静地坐着,说不出话。张志群看了看男孩的面色,再用听诊器听了听,在病例本上写上“急性上呼吸道感染”,同时说“先去验个血看看”。

诊室里充斥着孩子的哭闹声,诊室外都是焦虑的家长。张志群一心想着快点看病,缩短病人的排队时间。幸运的是,截至当晚10点,前来就诊的大部分孩子都是感冒发烧咳嗽,没有出现重疾患者。

这一夜张志群除了傍晚5点扒拉下去的几口饭,不会也应该没有时间吃东西。“我没有晚上吃东西的习惯,所以会忍过去。有同事会准备点小零食、面包什么的。”

相比饥饿,更加难熬的是困意。清晨四五点是最困的时候,张志群说,这段时间会比较被动,无论是状态还是情绪。“在保证诊疗的情况下,有时候就不会和患者家属说太多。”不过每当家属说一句“医生,你辛苦了”,他又感觉到了一股力量。(记者 杨茜 文/摄 通讯员 张颖颖)

外卖小哥任行海: 收到客户的苹果,心里暖暖的

跨年夜,温暖的餐点是最好的幸福。外卖小哥,就是这份幸福的“守护者”,他们的跨年夜,步履依旧匆忙。

  2017年12月31日下午5点,天色已暗,街灯层层亮起。

这是2017年的最后一个夜晚,对于外卖小哥任行海来说,这是他一天中最忙碌的时刻。这个时候的任行海恨不得自己有一双飞毛腿,这样就可以准时把餐点送到顾客手中。“现在天气冷,食物很容易变凉,很多东西凉了就不好吃了。”任行海说。

90后任行海,一米八几的大个头,笑容有些腼腆,行动却很迅速。

活脱脱的人肉导航

“叮咚……”,手机再次响起,任行海又接下一单。这一单,要送达的地方是白马湖小区凤凰苑,任行海没有多想,骑上电动车就奔向取餐的餐馆,身影很快消失在茫茫的夜色中。

餐馆待送的餐点都已准备好,还没有来得及打包,任行海麻利地拿起袋子,把食物装进去,放好餐具,再把袋子封装好,“配送时间长了,和这些餐馆也都熟了,所以有时候就帮忙打包一下,这样可以送得更快一些。”任行海说。

任行海直奔顾客家中。路上有好几次,他都选择小路骑行。“这都是这些年摸出来的经验,从小路走可以省不少时间,只要天气正常,我基本接到单子就可以判断出送达的时间,可以精确到分钟。”说这话的时候,这个90后很神气。可以说,对这一带,任行海比本地人还门儿清,活脱脱一个“人肉导航”。

“新年快乐”和晚餐一起送到

餐点准时交到了顾客手中。除了那句常说的“祝你用餐愉快”之外,当天任行海还多加了一句“提前祝你新年快乐!”

“马上要新年了嘛,给顾客送上一句祝福,这是一份最小的心意而已。”

任行海说,和平常相比,跨年夜的外卖单量并没有特别多,但送餐高峰的时间拉长了,不像平常比较集中在一个时间段内,一直到晚上9点多陆续还有单子进来。

任行海的跨年夜也有惊喜,他收到了一份暖暖的礼物。“我给一户家庭送餐,他们特意送给我一个苹果,跟我说辛苦了,并祝我节日快乐。”

当天晚上10点多,任行海终于送完了2017年的最后一个单子。

卸下一身的疲惫后,任行海开始自己的“跨年夜”。他早已和几个同事约好一起去吃烤鱼庆祝一下。

任行海对自己的这一年很满意,累但是踏实。他说一会还要给河南老家的父母老婆孩子打个电话。“我每年春节都会回去,但是还从来没有陪着他们一起跨过年呢,想他们了,我希望2018年能为他们创造更好的生活。”(记者 詹程开 文/摄)

民警“董大”: 年复一年,守到最后个人离开

2017年12月31日晚上8点不到,杭州南山路延续了一天的热闹丝毫没有消减,人反而越来越多。

悠扬的钟声已经开始往外传。净寺门口,是等着排队买票进寺的人群,进了大门以后,大家涌向钟楼入口。

当晚8点刚过,已经排了几百号人。

民警董永军站在净寺钟楼前,一如这十几年的每一个跨年夜一样。他知道,再过两个小时,来这里祈福敲钟的人会越来越多。

董永军,杭州西湖景区公安分局巡特警大队副大队长,出生于1967年,50岁了,同事们喜欢称他“董大”。

他参加过各种安保工作,晚上这样的场合可以说是“驾轻就熟”。不过作为钟楼这个执勤点的负责人,他还是再次把安保要求做了强调。

连续十几年守护在净寺钟楼处,和前来祈福敲钟的市民一起敲钟跨年,已经成了他们这个团队每年跨年的保留节目。“简单的工作重复做,重复的工作认真做。”董永军说,年年守着净寺的新年钟声敲响,最后再看着市民平安回家,也是蛮有成就感的。

前来敲钟祈福的人越来越多了。

78岁的朱奶奶,每年的今天都会来净寺敲钟,敲响新年的祝福。这个习惯已经保持了二十多年。她说2018年的主题是“新时代,新气象”。除了祈祷家人身体健康,朱奶奶还要祈祷国泰民安,“大家平安,小家才会幸福。”

晚上十点左右,队伍越来越长。

队伍中,有不少是一家子在排队,也有结伴前来的同学档。“刚从西湖音乐喷泉那边过来,敲完钟,然后去吃个火锅,2017年就圆满结束了。”王同学说。

董永军在钟楼出口处,引导敲完钟祈完福的市民游客有序离开。

从警二十多年,董永军先后从事过刑侦、经侦、禁毒、治安、特警等多个警种,他获得的荣誉很多,“最美杭州人”、“个人二等功”等等。

他说,每一份荣誉都是很多战友一起努力的结果。

在董永军眼里,跨年值班,只是很平常的一件事。“别人放假,我们总是在值班,不光是我,所有警察都这样,家人们也已经很习惯了。”

不过老家的父亲母亲,还是让他牵挂,“老人家很盼望(回家团圆)。”

他曾用漫画画下过父母的不舍,“每次我要离家回杭时,年迈的父母总是站在车旁,车一直开了很远,老父母却依然站在那,一直目送我的车子远去。”

南屏晚钟已经不停歇地敲了很久,敲了很多年,“你家人会到净寺和你一起跨年吗?”

我问董永军。

“没有,一次也没来过,怕干扰我工作吧。等我退休了,就可以作为普通市民,前来敲钟祈福了。”

凌晨,祈福的人群开始渐渐散去,冬日的清冷侵入骨髓。董永军和他的同事们等最后一位市民安全离开,就要赶紧回单位“眯一会”。

他们当中的很多人,来不及回家,即将开始新年第一天的值班。(记者 黄伟芬 文/摄 通讯员 张丹)

机场空管塔台管制员瞿磊: 每刻都伴随无法形容的责任

和一些影视作品给人留下的印象不同,夜晚的杭州萧山国际机场空管塔台上并非一派灯火通明、人声喧嚣的景象。为了防止眩光和倒影影响观测,这里的灯光被刻意调暗。不到一百平方米的圆形区域,各种工作席位沿着窗户一字排开,管制员们戴着耳麦,紧盯着眼前的设备,虽然不时要与航班机组通话,声音也并不大。

这是2017年的最后一个晚上,32岁的瞿磊和他“热力金鹰组”的同事们,将在塔台这离地88米、四面玻璃包裹的圆屋子里,迎来2018年。

有些出人意料的是,他们都很年轻,最小的出生于1990年,瞿磊已经是其中最年长的了。

2008年从中国民航飞行学院交通运输专业毕业后,瞿磊应聘到民航浙江空管分局,在机场空管塔台管制员岗位上已经干了快十年了。

在这个不大的天地里,像这样的跨年夜,瞿磊已经经历三四次了,除夕夜也一样。

“我们是做一休二的,所以工作十年,三分之一的概率跨年,算起来也差不多。”瞿磊笑着说。塔台管制员分成若干个大组,每个大组13人,一组一天,值班时分成两班,每三小时轮换。一个工作日短则14小时,最长的要上满24小时。

2017年12月31日0时~18时,萧山机场共起降航班429架次。“今天算少的,多的时候肯定过500了。”瞿磊说,忙的时候,两三个小时内就要放行七八十架飞机。

塔台里的岗位,分为塔台监控席、放行席、流量管理席、通报协调席等等。

监控席负责为机场管制地带内的航班提供空中交管,放行席负责向离场航班发布放行许可,流量管理岗的管制员则需要随时关注限制变化、核实时间、记录相关飞机移交时间等。

没有人能单独指挥一架飞机起飞或着陆,飞机从推离停机位到最后离开机场空域,或是相反过程,背后都是管制员之间默契的配合、畅通无误的交接、一丝不苟的合作。缺了其中任何一个环节,机场都无法正常运行。

瞿磊是这天的带班主任,需要同时对各个席位的运行情况保持关注,并对任何突发状况进行协调处理。

事实上,塔台负责的是机场区域内0-600米高度上、以及在地面滑行的飞机,而更大范围内600-6000米高度上的航班,则由在一间挨着高塔但没有窗户的工作室里的进近管制员们负责。两个部门的配合与默契显得格外重要,一架飞机的顺利起降,上百人的安危不仅系于飞行员的操纵杆,也系于管制员们手中小小的话筒。

送走了2017年的最后一架航班,瞿磊和同事们相视一笑,互道了一声“新年好”,大伙随即又立即转向了各自的工作席。

对他们来说,跨年夜只是无数普通的夜晚之一,伴随着难以形容的责任。

当他离开这88米的高塔时,会看到飞机在翱翔,伴着远方2018年的朝阳。(记者 何晟 通讯员 胡伟泉/文 李翔/摄)