2017年首届中国民航机务维修岗位职业技能大赛决赛现场，从全国61家民航机务维修单位的76支参赛队伍中脱颖而出的18支决赛代表队、54名选手，在全国大赛上同台竞技。最终，来自东航技术公司的3名选手以总成绩前3包揽了首届比赛的全部3个个人一等奖，而其中全场总分第一的选手，则是一位“85后”的新生代机务专业大国工匠--东航技术有限公司云南分公司定检部员工张超。
保险丝编花 锤炼技艺
作为中国民航机务维修岗位职业技能大赛决出的首个全国第一，张超最初其实并不在参赛选手名单上。
比赛赛期确定后，东航原定的部分选手，因为赛事日程与将要接受公派培训的课程时间相冲突，需要临时变阵。此时，工作出色、专业素养赢得一致好评的张超受命参加东航2队，出征参赛。
9月，全国大赛初赛结束，张超和队友们虽然顺利晋级决赛，但大家对自己位居中游的初赛表现和成绩并不满意。
教练和队员们一起分析失分原因，对比和兄弟单位的差异，大家认为，问题并不是对某项专业操作不了解、不掌握，而在于反应速度。初赛的赛场上，工具摆放与操作岗位之间的距离，和日常工作、赛前训练不尽相同，要远出许多，也耽误了选手们的不少时间，影响了比赛得分。
张超和教练、队友们决心在决赛前冲刺短板，因为这不仅仅事关决赛名次，更是一个倒逼自己适应不同环境、使自己能在不同条件下提升机务维修能力和效率的机会。比赛是一时的，而以此为契机，锤炼成长，则会让自己的工作长期受益匪浅。
抱着这个念头，张超全力配合教练的训练。谭晓伟是教练之一，曾经参加过美国国际技能大赛，经验非常丰富。他根据初赛反馈的情况，要求张超和其他队员将工具放在比比赛更远的位置，从难从严考验领取工具、进行维修操作的效率。
为了进一步“逼”自己提升熟练程度，张超还按照教练的要求，蒙起眼睛练习给保险丝编花，或是把双手手腕绑起来，练习用手指进行保险丝编花。这种看似近乎苛刻到极端的训练环境，恰是逼出娴熟操作技能，加深肌肉记忆非常有效的冲刺手段。
就这样，张超一遍遍地训练，再请教练一遍遍点评，虽然半开玩笑地给教练起了“魔鬼教练”的绰号，但手下仍毫不含糊。
11月21日比赛当天，“魔鬼教练”对效率的倒逼果然没有白费，张超一炮打响，以出色的专业表现、一流的操作效率在全国机务高手中力压群雄，创下全场最好成绩，荣膺一等奖。
