11月2日，北京工体北门，一名黑车司机和乘客商讨价格。如果遇到代驾的活儿，黑车司机则可“变身”代驾司机。新京报记者 王飞 摄
此外，客人通过APP自行下单的代驾司机可以来酒吧接单，但其他情况，不允许代驾司机在门前趴活。
代驾过程发生意外纠纷怎么处理？这名男子称，都是由酒吧解决。
此外，工体北门附近聚集多辆黑车。走在路上，便有人上来询问是否需要代驾。11月2日凌晨1点多，记者与其中一名黑车司机谈好价格，同样是垂杨柳中街，收费100元。
“这都是少的了，一般我们接单，都是至少300元。”对方介绍，因为喝酒的多，在工体、三里屯附近的数百辆黑车，都兼职酒后代驾司机。
行驶到双井桥下辅路与广渠路路口时，右转灯为红灯。这名黑车司机直接驾车闯红灯右转，进入广渠路。
“这路我熟，跟你说，这里的红灯不拍的，可以直接闯过去，没事。”他淡定地说。
■ 讲述
“有代驾就干，没活儿就拉黑车”
凌晨12点，正是工体酒吧热闹的时候。街面亮如白昼，路口车辆堵成一排，打车的、等人的、喝多的人叫嚣着。
30多岁的赵明(化名)对这些已习以为常。在附近开了三四年黑车的他，还有一个身份：代驾司机。“什么挣钱干什么，只要不违法。”
看着身穿各个代驾平台工作服、骑电动车路过的代驾司机们，赵明说自己不一样，没在任何平台注册，有活就干，没活就拉黑车。
他住在燕郊，每晚7点多出来，到工体趴活。与他一样黑车兼职代驾的，在这附近有一百多人，来自全国各地。
“一般是酒吧保安、经理介绍生意，待久了都熟。”赵明说，介绍的活至少300元起步，司机也都会给对方发个50块的红包。此外就是喝多的，自己出来找代驾。
趴活这几年，赵明啥人都遇到过。在他看来，“来三里屯工体玩的，都是不差钱的。”
上半年某天凌晨3点多，他代驾一位喝多了的客人，开着顶级版的路虎揽胜送到亦庄，一次就给了3000元。“喝多了，我服务也周到，负责扛上车，到了再扛上楼。”
每晚，赵明能接三四单。多的时候，他一个月单靠代驾，就能挣一万七八千。
虽然挣得不少，赵明还是怀念传统代驾的时候。“也就是几年前，还没这么多APP。去哪里，价格都是我们定。嫌贵了，那就别走。”
■ 专家说法
行业标准今年6月实施对代驾行业起引导作用
事实上，代驾司机也存在一些“难处”。比如出了事故，不在保险范围内的需自掏腰包；账户工资无法提现，找上门发现公司已跑路；也有代驾司机被醉酒乘客谩骂甚至殴打等情况。
多名业内人士表示，代驾行业一直缺乏行业标准和机构来规范，处于无主管单位、无行业规范、无准入门槛的“三无”状态，参与者基本处于自律状态。
记者从中国汽车流通协会了解到，该协会组织相关专家起草的《代驾经营服务规范》，对代驾企业与代驾司机都列出明确规范，包括代驾保险、培训、上岗等多个方面。《规范》作为协会团体标准，于今年6月1日发布并实施。
协会副秘书长罗磊称，这是个非强制性的推荐行标，对代驾企业如何自律管理、规范经营起到引导作用。
中国代驾联盟常务副秘书长柳静举例，规范明确规定，代驾公司必须购买代驾责任险，以保证车主和代驾权益。此外，未来的代驾司机可能会持证上岗。
■ 警方提示
通过正规代驾平台下单
警方提示，目前我国还没有相关法律法规对代驾从业人员资质及行业道德标准进行硬性规定。由于代驾与客户相互之间陌生，车主处于醉酒状态时，自身防范能力减弱，需要代驾前要注意：
1.尽量不要贪便宜，找酒店、餐馆、酒吧等门口招揽生意的代驾司机。一定要查看对方驾照，确认基本信息并留下联系方式。
2.最好通过正规代驾平台下单，平台派来的司机都有信息备案，最好是和代驾公司签订代驾服务协议。
3.一定要让代驾司机将车停到停车位再结束服务，千万不要因为过于自信或心软在目的地附近结束服务，自己驾车。
4.如果有意识不清醒、醉酒的车主找代驾，最好旁边有一名较为清醒的同伴陪同。
5.如果遇到“半途而废”的代驾，万万不能选择自己驾驶，哪怕侥幸开一小段也可能构成危险驾驶罪。可以联系亲朋来救急，或把车留在原处，他日再取车。
新京报记者 赵吉翔 刘经宇
