今年7月，东城区开始启用电子围栏规范共享自行车停放。新京报记者王贵彬 摄
昨日，记者从北京市交通委获悉，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》的两个重要配套文件，《共享自行车系统技术与服务规范》（以下简称《规范》）和《自行车停放区设置技术导则》（以下简称《导则》），已于日前公布。与此前发布的《指导意见》相比，这两个配套文件对共享自行车的车辆标准、企业运营和政府监管平台、信息系统安全、停放区域施划标准等问题进行了全面细致的规范。
《规范》要求共享自行车需配备卫星定位装置，精度误差应控制在小于等于15米的范围内；为避免因车辆损坏而给骑行者带来危险，在车辆安全标准上有了更加明确的要求，投放车辆一般三年应更新或报废，同时完好率不得低于95%；企业需加强停放秩序管理，在电子地图内明示停放区、禁停区和禁骑区，同时还应搭建承租人信用平台，信用不足者将限制其租用车辆。
《导则》还明确规定了8种禁止设置共享自行车停放区的情形。
8种情形禁设停放区
1、禁止影响行人和车辆正常通行；
2、禁止占用车行道（已明确是停放区的除外）；
3、禁止占用消防通道，不得影响客流、车流集散安全；
4、禁止在盲道及盲道两侧0.25米范围内设置；
5、禁止在道路交叉口转弯半径及其两侧20米范围内设置；
6、禁止在铁路道口、隧道出入口及其两侧50米范围内设置；
7、禁止在医院、学校、旅游景区、体育场馆、展览馆、会议中心等人流密集场所出入口两侧30米范围内设置；
8、禁止影响临街单位正常生产、生活秩序。
