16日，记者从重庆市江津区政府有关部门获悉，重庆第二个国家级铁路物流中心――小岚垭铁路物流中心一期工程将于2017年底竣工投运，总运能1000万吨/年。
最新的《重庆市中长期铁路网规划(2016~2030年)》显示，重庆将在2030年前全面建成团结村、小岚垭2个国家级铁路物流中心，白市驿、南彭、木耳、龙盛4个区域性物流中心以及其他9个地区性物流中心。
届时重庆将形成“2+4+9”货运枢纽体系，成为西南地区的铁路物流中心；重庆枢纽货运能力将得到极大提升，可以有效满足铁路货运需求，适应重庆产业发展。
“目前小岚垭铁路物流中心一期工程已经完成了85%的建设项目，预计年底就可以建成投入运营。”江津区政府有关部门负责人告诉记者，新建的小岚垭铁路物流中心作为全国性货运中心站，其项目位于重庆市江津区珞璜工业园B区，由成都铁路局和江津区共同投资建设，项目总投资45亿元，占地3600亩，主要建设内容为铁路枢纽货场改造及配套功能设施建设。
项目一期工程年到发货运量1000万吨，计划2017年12月底前建成投入使用，远期将建成年到发货运量1500万吨的铁路枢纽。项目建成后同步配套大型仓储物流园项目，重点发展机电、建材、钢铁、煤炭等大宗物资的中转、储存、发到物流服务项目，吞吐能力仅次于团结村铁路集装箱中心站，与珞璜工业园相辅相承、互为支撑，同时与团结村铁路中心形成南北互补格局。
“以后重庆的货运网络就可以以珞璜枢纽为节点，通过渝黔铁路、沪昆铁路连接昆明，通达东南亚地区，连接泛亚铁路和‘渝新欧’铁路，并快速辐射西南各省。”该负责人说，“小岚垭铁路物流中心将与‘渝新欧’的起点站团结村形成南北互补格局，贵州、云南、广西等西南地区以及重庆市南部的货物都可以在珞璜实现集散。”
