下一步，北京铁路局将根据客运市场需求，科学安排运力，提高服务供给品质，为服务雄安新区建设、推进京津冀协同发展提供铁路运输服务。中新网记者 潘心怡 摄
7月6日8时8分，首趟从北京南站奔向河北雄安新区的动车缓缓驶出——随着铁路部门首次开通两对动车，雄安新区与北京、保定、石家庄等地之间往来将更加方便快捷，乘客约80分钟即可从北京抵达白洋淀车站。从宣布设立新区的4月1日到7月9日这100天里，中央各部委、京津冀各方、教育医疗等机构，纷纷到雄安进行对接，共谋发展的千年大计：北京城市总体规划在编制中提出，共同建设以首都为核心的世界级城市群，把支持雄安新区建设当成自己的事；天津表示全力支持雄安新区规划建设，需要付出什么都坚决落实；国家规划、建设、国土、金融等方面已在全方位行动起来……
规划设计新区四大规划编制取得明显进展
7月1日下午，在北京车公庄附近的一座宾馆内，一场有国家发展改革委、雄安新区管委会等多个部门参加的关于雄安新区规划设计的会议正在召开——百日来，像这样高规格的规划会议不知开了多少次。
先谋后动，规划引领。记者从雄安新区管委会了解到，按照中央要求和新区规划建设需要编制的新区总体规划、起步区控制性规划、启动区控制性详细规划、白洋淀生态环境治理和保护规划四大规划及若干专项规划、专题研究组成的“1＋N”规划体系，正在紧锣密鼓编制之中。
如今，新区四大规划编制已取得明显进展，并组织了两次规划专家评议会，正抓紧按评议意见和建议进行完善。各专题专项规划研究取得阶段性成果，46个专题专项规划研究已完成阶段性初步成果，并与新区总体规划、白洋淀生态环境治理和保护规划分批进行了多次对接，已对13个专项规划和课题进行了评估。
6月26日，雄安新区发布“新区启动区城市设计国际咨询建议书征询”公告，到7月3日报名截止，已有279家国内外机构报名参加，此后将从中遴选出12家左右的团队，参与下一阶段工作。
群众工作三县每个村都下派了驻村工作组
管控关系新区建设大局。只有管得住、控得好，才能开好局。
“多盖房子不多得利，少盖房子不少得利。”在有力有效的管控下，雄安新区设立以来经受住了炒房、落户、炒车等多重考验，既实现了空间形态的不变，也保持了户籍上的稳定。记者走访容城、安新、雄县看到，这里的楼盘依然静悄悄，严控依旧；私搭乱建、抢栽抢种行为销声匿迹。当地居民表示，新区成立3个多月来，物价平稳，大家的生活没受什么影响。
雄安新区起步阶段，任务千头万绪，群众工作是重中之重。
河北省委常委、雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚6月底在雄安新区召开的一次会议上指出，当地政府的工作重点已由最初的防止炒作新区楼市，向聚焦新区发展规划和解决老百姓切身利益等问题上转移。
设立雄安新区消息发布后，当地百姓从最初的兴奋已趋于平静，也有一些人心情急迫，盼望早点动起来。群众对搬迁、安置、就业等政策的关注更为集中，有不少现实问题要解决。
由于新区规划尚未出台，启动征迁安置条件还不具备，要保障当地群众生产生活不受影响。当前，新区正在集中开展全面加强基层组织建设、整顿软弱涣散基层组织、历史遗留问题化解清零的“三项行动”，进一步凝聚人心，提升信心，确保新区规划建设打牢群众基础。
目前，雄安三县每个村庄都下派了驻村工作组，上千名干部到村庄一线，和村民同吃同住，听取民声民意，为群众排忧解难。
