7月1日，长沙学士路严重内涝，多辆汽车被困。当日，暴雨致长沙城区多处内涝。杨华峰 摄
随后，1000余人的抗险救灾的力量迅速集结，大型机械前往现场。“经过1个小时左右紧张抢险工作，终于在早晨7点左右控制险情，取得阶段性胜利。”王洪表示，打赢这次抢险保卫战，得益于天时地利人和，比如设置的防汛物质点就在管涌附近，如果没有这些砂石，可能不会这么容易。
在岳阳市湘阴县沙田垸大堤上，还有一群“蓝衣侠”。25名来自岳阳市蓝天救援队的志愿者，和当地武警官兵、干部、群众一起守卫着大堤安全。
“我接到的第一个求救电话来自一位瘫痪的老爷爷，他住在岳阳市东方幼儿园附近，我和两位队员赶到他家中时，他家里已经进了1米多的水，他躺在床上动不得，我们赶紧把他抱了出去。当时他所居住的小区被淹，外面交通瘫痪，一排车堵在了门口，救生艇进不了社区，我们三个人就把他扛到了安全区域。”岳阳市蓝天救援队队员徐湘平说。
实际上，当时徐湘平家里也遭了灾，但接到救援电话后，他二话不说冲出家门。“蓝天救援队有公务员有企业职工有教师有工人队员，大家都是秉着救人、助人的理念，才聚到了一起，虽然辛苦，没有报酬，但我们热血沸腾，因为我们在群众心里是生命守护者，我们不能辜负群众。在大灾大难面前，有专业救援经验的志愿者必须往前冲！”徐湘平说。
7月1日，长沙含浦大道上一辆小车被洪水围困。当日，暴雨致长沙城区多处内涝。杨华峰 摄
直接经济损失超百亿启动巨灾保险
严峻的汛情，也造成了严重的损失。据湖南省防汛抗旱指挥部7月2日初步统计，此轮洪灾造成的直接经济损失达103.36亿元。
一方面，严重的暴雨洪水常常造成大面积农田被淹、作物被毁，致使作物减产甚至绝收。截至7月3日，湖南农作物受灾面积达562.25千公顷，倒塌房屋1.611万间。
另一方面，洪灾影响了交通运输。持续强降雨导致湖南境内沪昆、焦柳、益湛、湘桂等多条铁路20多处地段不同程度发生山体溜坍、水漫道床、泥石堵塞等水害，危及铁路行车安全。
截至7月3日16时，湖南境内共有20余趟途经沪昆铁路、益湛铁路的普速列车停运、折返，多趟列车出现不同程度晚点。同时，受列车周转调度影响，截至7月3日16时，湖南境内共有32趟高铁动车停运，其中长沙南站始发、终到动车各4趟，经停动车24趟。7月4日，在铁路部门的努力下，沪昆高铁途经长沙南车站的旅客列车已全部恢复正常运行。
值得提出的是，因城市人口密集，资产密度高，对供水、供电、供气、交通、通讯等系统的依赖增大，一旦遭受洪水袭击，损失更为严重。统计数据表明，一些经济较发达的沿海省份，城市与工业的水灾损失已经占到水灾总损失的60%以上。
据长沙市防指初步统计，截至7月2日21时，长沙市受灾人口已超过72万人，紧急转移安置近10万人，全市直接经济损失达18.7亿元。
