“蒙内铁路项目建设坚持尊重自然、适应自然、保护自然的绿色发展理念，与今年世界环境日‘人与自然，相联相生’这一主题异曲同工。”中国驻肯尼亚大使、常驻联合国环境署代表刘显法说。
蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）已于５月３１日举行通车仪式并投入运营，从开工到建成只用了两年半时间，比预定工期缩短１８个月。在保证速度和质量的同时，绿色理念也贯彻建设始终。
保护蒙巴萨红树林就是一个例证。蒙内铁路部分路段穿越位于蒙巴萨的红树林湿地公园。工程承建方在施工前，聘请专家和当地林业局官员进行环境影响评估，划出红线，尽可能减少砍伐，并预埋多处过水管涵，确保海水能够进入因建筑施工便道隔断海水浸润的区域，保证红树林生长。施工结束后，红树林茂盛如常，未出现生长受影响情况。
同时，为了保护野生动物这一肯尼亚等非洲国家的“特色名片”，建设者与当地动物保护部门合作，调研铁路沿线野生动物迁徙种类和迁移路径，根据大象、长颈鹿等动物的活动习性，结合沿线河流、沟渠，设置了专门的野生动物穿越铁路线通道。
蒙内铁路全线共设置大型野生动物通道１４个、桥梁７９座及１００多处涵洞式动物通道，其中所有桥梁式动物通道净高均在６．５米以上，超过成年“高个子”长颈鹿身高的５．５至５．８米，这样可以保障所有类型野生动物自由通过铁路线。
总部位于肯尼亚的保护野生动物公益组织“拯救大象”研究部负责人本森·奥基塔博士说：“铁路或许对野生动物的活动产生影响，但动物通道对动物恢复正常活动起到了很好的作用。”
此外，铁路建设还注重与当地环境相融合。蒙内铁路的沿线车站，有的被设计成斑马状，有的外形酷似乞力马扎罗山，有的则是非洲最早民居的模样，与当地环境相得益彰。
蒙内铁路凭借其过硬的质量和绿色理念，赢得了当地人民的心。肯尼亚铁路公司总经理马伊纳认为，蒙内铁路的建设，无论是质量、速度还是施工水平都是出色的，令人满意的。
在铁路通车之际，纪录片《我的铁路我的梦——中国承建蒙内铁路纪实》英文版获得好评。纪录片在当地颇具影响力的肯尼亚国家电视台黄金时段播出５天后，观看人次超过３０００万，占到肯尼亚人口的７成左右。网民阿尔塔米阿说：“很高兴看到蒙内铁路正在改变肯尼亚的面貌。感谢中国！恭喜肯尼亚人！”网民切特说：“中国正在真正改变非洲。”
刘显法总结说，蒙内铁路建设速度快，同时坚持高质量施工，特别注重保护当地自然环境。环保理念已融入蒙内铁路项目设计、建设和运营各环节，得到当地政府和民众积极评价，为推动“一带一路”倡议进一步走进非洲腹地，树立了绿色标杆。