相较大型央企，浙江“走出去”以中小企业、民营企业为主，“抱团出海”是浙江在“一带一路”沿线国家和地区开展国际产能合作的最优选择和最大特点。
在要素成本优势明显、市场潜力较大的“一带一路”沿线国家和地区，浙江积极打造境外经贸合作区，中小企业投资建厂“拎包入驻”，上下游企业在园区内协同发展，为民营企业境外投资降低了成本、缩短了时间、避免了单打独斗的风险。目前，浙江在“一带一路”沿线国家共有5家境外经贸合作区，其中，泰中罗勇工业园等4家为国家级境外经贸合作区，占全国总数的四分之一，数量位居全国首位。
对不少在电力、交通、通讯等基础设施建设上相对滞后的“一带一路”沿线国家，浙江在对外承包工程领域发起“联盟拓市”这一创新机制。发挥国际工程业务发达、装备制造实力雄厚、上下游产业齐全、设计咨询配套的优势，统筹运用海外市场的政府、业主、项目和人脉等综合资源，以集团式拓展的开发合作模式，实现行业上下游整合集成，共同开拓国际市场。仅今年一季度，浙江在“一带一路”沿线国家完成工程营业额同比增长达1.82倍，占全省对外工程营业额的39.1%，同比提升25个百分点。
互联互通
畅通高效促发展
“道路通，百业兴。”围绕“一带一路”建设六大经济走廊框架，近年来，浙江联动推进省内海港、陆港、空港、信息港“四港”建设，加快构建内外联动、畅通高效的互联互通平台。
在陆上，义乌国际陆港发展喜人，中欧班列（义乌）从1条线路增加到8条线路，从原来的“有流即开、无流即停”，发展到每周3列至4列常态化开行，境外到达国家和地区已达33个，是我国到达境外城市、运送货物品类最多的中欧班列，开辟了一条中国与“一带一路”沿线国家和地区间全新的物流通道。
在海上，面朝繁忙的太平洋主航道、背靠中国最具活力的长三角经济圈，两年来，全球第一大港宁波舟山港顺势而动，成为服务“一带一路”建设的重要支点。集海洋经济发展示范区、舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心、中国（浙江）自由贸易试验区、义甬舟开放大通道建设等“五大战略”于一身，宁波舟山港俨然已成为浙江与“一带一路”沿线国家和地区互联互通的最前沿。
在网上，由阿里巴巴发起的世界电子贸易平台（eWTP）建设开局良好，今年初在马来西亚正式落地。凭借物流、支付、通关、大数据方面的创新，浙江企业正在“一带一路”沿线国家加快布局，与沿线国家共享浙江在结算支付、智慧物流等跨境电商领域的创新发展成果，共建互联互通大平台。
值得一提的是，浙江还为参与“一带一路”建设架起了资金融通之桥。今年，由省商务厅牵头，浙民投联合浙江省交投、杭州市经济技术开发区、杭州锦江集团、工行浙江省分行共同发起，由省产业基金出资支持，设立了浙江丝路产业投资基金，首期规模达50亿元，政企携手聚合多种资源协同运营，为浙江企业踏上“一带一路”提供金融保障。