建设中的金沙江公铁两用桥。
4月12日，全省铁路建设工作会在宜宾召开，根据“十三五”规划和省政府安排，2017年全省铁路基建投资计划263.4亿元，力争突破280亿元。将继续保持高位运行，在竣工投产西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段2个项目的基础上，开工建设成都至西宁铁路、重庆至昆明铁路、川南城际铁路自贡至宜宾段3个项目。
高位运行 今年开工3个铁路项目
加快铁路建设，促进经济社会发展和民生改善。昨日，在全省铁路建设工作会上，省发改委相关负责人介绍，2016年全省铁路建设投资计划377.7亿元，实际完成投资382.9亿元，位居全国第一。17个在建项目进度加快，其中西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段、成都至蒲江铁路3个项目进入铺轨阶段。
为继续保持全省铁路投资规模高位运行，根据“十三五”规划和省政府安排，2017年全省铁路基建投资计划263.4亿元，力争突破280亿元。积极推进重大项目建设，实现“235”目标。
竣工投产西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段2个项目，开工建设成都至西宁铁路、重庆至昆明铁路、川南城际铁路自贡至宜宾段3个项目，储备开工成都至天府国际机场至自贡铁路、大理至攀枝花铁路、达成线成都北至城厢段增建二线工程、成都动车段扩能工程、皂角铺铁路物流基地5个项目；持续深化铁路投融资体制改革，加快推进汉中至巴中至南充（巴中至南充段）、绵阳至遂宁至内江铁路等项目前期工作。
“十三五”宜宾将有5条铁路同时建设
在全省铁路建设工作会上，宜宾市主要负责人就铁路建设经验作介绍，截至目前，宜宾已建成铁路通车里程243公里，在建191.6公里，内昆、宜珙、金筠三条普速铁路已建成通车，成贵铁路、隆黄铁路2条铁路正加快建设。
渝昆铁路、川南城际铁路（蓉昆高铁）宜宾段3条铁路计划今年开工。宜西铁路、筠连至盐津铁路、珙县至叙永铁路3条铁路项目前期工作顺利推进。
“十三五”期间，宜宾将有成贵、渝昆、川南城际、蓉昆、隆黄5条铁路同时在建，这在全国的地级市中都是少有的。
为确保铁路建设项目顺利推进，宜宾市相关部门坚持做到，抢抓机遇，超前规划谋划到位；多措并举，资金筹措落实到位；倒排工期，项目用地供应到位；健全机构，体制机制建设到位；协调联动，发展环境保障到位。
未来五年，宜宾计划投资1000亿元以上，加快构建“四高七普一枢纽”铁路路网、“一绕九射”12条高速公路路网，打造“铁、公、水、空”立体交通体系，形成宜宾至成都、重庆、昆明、贵阳的“1小时交通圈”“两小时交通圈”，基本实现“县县通高速”、“县县通铁路”。
2021年宜宾将成全国重要地区铁路枢纽
据了解，到2021年，宜宾市铁路通车里程将突破600公里，建成高铁车站11个，普铁车站10个，成为全国重要地区铁路枢纽和四川省铁路枢纽次中心。
届时，宜宾高铁枢纽基本建成，宜宾至成都天府机场运营距离196公里，35分钟达到；宜宾经乐山到成都运营距离260公里，1小时10分钟达到，至兰州、新疆等西北地区6~8小时到达。同时，宜宾经泸州至重庆运营距离202公里，40分钟达到，至华东、华北、东北地区8~12小时到达。宜宾经毕节到贵阳377公里，1.5小时到达，至华南地区6~8小时达到。宜宾至东南亚地区，6~8小时到达。实现成、渝、贵、昆“1小时、2小时经济圈”和华东、华北、华南、西北等地区“6小时、8小时经济圈”。
