成都城市轨道交通线网。（王军 摄）
打造慢行交通
将建798公里专用通道慢行交通
日前，成都市规划管理局编制的《成都市慢行交通系统规划》对外公布，规划提出将在全市规划建设相对独立的自行车交通网、步行交通网和多条城市慢行特色线路，对象为步行和自行车，其中自行车是重点。这意味着，未来在成都大街小巷骑车或漫步，都将享受到专用道带来的便利。该规划将在本月内报请规委会审议。
此次《规划》将充分利用成都市中心城区和天府新区成都直管区的城市道路系统、生态绿地及水系、文化景观等资源，构建形成“两网多线”城市慢行交通体系。
记者了解到，“两网多线”城市慢行交通体系建设中，自行车专用道是一大亮点。该专用道总计规划798公里，将依托沿滨河绿地、干道两侧绿带、环城生态区绿地打造，为自行车快速骑行提供独立专用通道网络。同时，沿线还将融合生态景观，设置多级配套驿站。
在步行交通网打造方面，总计规划884公里的通学优先道也颇被关注。该道路将通过构建联系学校与周边住区的连续慢行网络，保障出入口所在道路及周边邻近道路慢行通道宽度、设置过街信号灯及路段机动车减速带、学校周边交叉口设立体过街等措施，提升学生上下学及家长接送慢行出行的安全性与便捷性。
此外，成都还将分类建成多条多彩慢行大道、构建110公里锦城文化步道系统等。
