在北京街头，孩子使用共享单车，无监护人跟随。汤琪 摄
上海、深圳官方先后重申禁用令
越来越多的儿童违规使用共享单车的现象，很快引起城市管理者的注意。
继上海严禁12周岁以下孩子骑行共享单车后，深圳交警也于近日发布《规范未成年人共享单车使用行为联合声明》。
深圳交警局副局长冯新毅在接受中新网记者采访时表示，联合声明主要是由交警局、教育局、共享单车企业三方共同发布，旨在引起学校和家长的重视。
据深圳交警部门数据显示，今年1月1日至2月20日以来，深圳市共发生涉自行车道路交通事故1228起，造成7人死亡、1158人受伤，死亡人数占事故总死亡人数的22.58%。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条规定，驾驶自行车、三轮车在道路上行驶的驾驶人必须年满12周岁。也就是说，上海和深圳对共享单车使用者划定年龄界限，实际上是对道交法规定的重申。
对此，冯新毅表示，对未成年人的安全问题，过去一直都很重视，但有了共享单车以后，未成年人骑行，特别是在公共道路上骑行、搭乘的现象越来越多。
“不仅仅是共享单车存在隐患，除了联合声明外，我们还有倡议书，内容更广泛，对不要翻越护栏，不要坐在车前面的载物篮里，不要使用平衡车、独轮车等针对未成年人可能存在的交通隐患都做出了规范。”冯新毅说。
对此，中国人民大学商法研究所所长、中国消费者协会副会长刘俊海在接受中新网记者采访时表示，一些城市管理者重申这项法规还是有针对性的，他强调，“未成年人的身心健康、行车安全应当是立法和监管的重中之重，共享单车毕竟还是自行车，就该纳入法律范围内。”
